По его словам, у данного кластера есть определенные сходства с парком "Великий камень", расположенном под Минском, в частности, юридическая база взята оттуда, но есть и различия. И в первую очередь различия в том, что кластер под Оршей планируется сориентировать на транзит грузов.

Немаловажным здесь является то, что в данном кластере будет возможность ремонта всех типов самолетов.

Кроме того, в этот кластер удалось привлечь крупные китайские агрокорпорации, причем они не взяли просто землю для обработки, а стали "полноценными партнерами белорусских предприятий".

 "Если здесь все получится, а должно получиться, что вокруг Орши будет сформирован бизнес- пул из белорусских и китайских компаний, которые ориентированы будут на производство и переработку сельскохозяйственной продукции",- добавил Юрий Шевцов.

"Мне сложно сказать, что может остановить развитие этих проектов в районе Орши, потому что в Китае, да и во всем мире сейчас будет большой дефицит продовольствия",- также сказал он.

При этом все белорусско-китайские проекты, по мнению Юрия Шевцова, очень серьезно поддержаны политической близостью