В частности, по его словам, весьма часто регуляторы Франции, Австралии и других стран возбуждают дела против регуляторов такси. Это, в свою очередь, становится следствием того, что агрегатор находится в одной стране, а деятельность осуществляет практически по всему миру.

"Учитывая подобное положение дел, очень часто приходится делать заключения о наличии либо от отсутствии доминирующего положения на рынке. И мы должны признать, что способы поведения на рынке стремительно меняются и законодательство должно быть синхронизировано. Россия, Казахстан и другие страны готовят изменения в законодательство, которые позволят улучшить вопросы с регулированием положения на рынке",- добавил чиновник.